于通过航道周坤林又道：“离岛深用既高，区划建设费又很难协…”疏浚、人工岛或陆来解决…水港的者填海造问题调，市里面还是倾向
行前期工作以横沙人工岛或者天江建周坤林说嘴填海方，案为目标，道：“港口集团建设。”件成熟，即可开工那边提出，近期以航道疏浚和高桥新港进当前的需要，中长期设为重点，解决一旦条
包飞扬不由皱有意推动横沙方案？”了皱眉头：“港口集团
区区长，并没有该是区这边进行沟通，跟汇浔虽然周集团真的有意这个于汇浔区，如果港口坤林也提到了过天江可见港口没有启动相关工作得到这方面的消息，天江嘴方案，不方案，肯定要，他们真正属包飞扬作为汇浔意的应嘴位横沙人工岛方案。集团并
沙人工岛方案的优势在相比大小阳山。横沙岛的另一个优，在横沙搞建设岛方案，横续管理也没有域面积同的干扰，后势在于横沙岛的陆江市的麻烦不会受到行政区划不更大，可用岸线更长。于横沙岛是属于浦，
0平方公里，相比之里的陆域面积，公优势明显。左右，港区陆域面积1在13公里根据规划，大供60公里港区的岸线长度大致阳山小下，横沙方案可以提的深水岸线，以及数百平方
公里的航程和相应的时间，成本更上的货轮要节省近百，与阳山另外，横高桥港区隔江相望低，也更节省时间。沙岛就在天江，天江港相比入海口，与
中转。的一点，横沙岛还需要进行并不能直达大海上的港，部分江轮还有更重要就在天江出海口，江轮可以直口阳山深水，相比之下，江轮接抵达横沙岛的港
大改变天江口的也就是说，横沙方工岛建成以后，会大大，这是无法避免横沙工岛方案能够建成从港口的角度来说，如要比阳山港但短期期长，花的核心是填内不可能启动。影海造陆，哪怕岛周围的浅滩很多，但是要造陆、造岛，周的话，太长，人工岛方案的。二。但这个方案也两个非常致命的缺点，一是建设成本有优势估。态，具体的太高，周期更有优势果横沙人响还要进行更充分的评案相比阳山方案是横沙人，，有一定的费水文环境，影响生
包飞扬问道。口集团提出来的？”“这个方案……是港
获得案，以及离岛方案原本归属江北省的几一直在研究天江嘴方较少，实际上除港方案，横沙相比离岛深水动静一直不大，支持浚也比了航道疏，并跟江北省进行了方案由于其难度，座荒岛。者多次沟通，希之外，浦江望能够市
多通城港的物流，所以体化的角度考虑，在条通城能够站在天江三角洲一归属方面考虑，江北利益方面考虑，港相泡影，消失，会直接分走很管是从不过，，江件更加优越的通给浦江市城深水港会成为省都不愿意将荒岛交城建港，而如果将水港，不但通还是从土地比浦江港的水深优势也会荒岛交给浦江市建设深北省希望浦江市江北省的回应并不积极。不
各方港口集团突然将横沙水港区的迫切需的可行性更高面的条件，离岛深其他奇怪。能不让包飞扬感到人工岛方案，支持者也更多但即便如此，考虑求，以及综合对案还是要比横沙方案之前，不水港到浦江港，现在浦江深方人工岛方案提升到
提出来长。”坤林点了点头说道岛方案的尽造岛的周期会比岛计划，毕竟调研快启周浚和高桥新较：“是港口集团港区建设的同时，启论证，并造题就在于动拦沙动横沙人工的，他们希望在航道疏这个方案最大的问
还不能自己造，存量时政困力，大型的挖难的同时，也没堆人工岛，至于力强盛能进入新世纪的华国还现在，国家的候的华国可以不声不响在刚刚泥那财年后国就更少了。南海造出一大有那么大的造岛的阶段，不是十几船
笑：？”了自嘲地笑团放弃了耗资一百多亿的离岛深“这么说浦港集选择了需要耗资上千包飞扬不由水港项目，亿的横沙人工岛方案
资千亿包括了拦沙工岛耗工程，但填海工程结林摇了沙人海“这个没有可比性，阳摇头：山深水港的！”一百多亿只是一期工是建束以周坤设港口和跨海大桥，横程的造价，而且只后，将填新增数百平方值也很大公里的土地，土地的价
你也很方案？”包飞扬抬头看了周坤林眼。一“这么说……周市长沙人工岛看好横
可比拟的一些优势轮也可以直接进港，而本身来说，横沙人周坤林说道接进港，海这就带…”进行一次转运的，…：“从港口阳山深水港是需要来了更高的成本方案不远，那就距离也更工岛方案具有离岛深水港可以直是江海联运，江轮，
提出，可以与航道疏海造岛的费用浚工程相结合，，浦港集团…”填岛“至于填用疏浚的泥沙进行…
费用方面即便如此，费融资，谈马愿意投资深水港的建设集团说道：“当然，港务也用还是很高，另外周期锡、新城……”周坤林顿了一下依然会很长，提出可以通过国际继续，浦港
泊位的设？”包飞扬毫不意他们愿意投资填海造岛项目，还是码头建了笑：“外地笑
摇头：“过他们愿意向造岛项周坤林摇了”当然是码头建设，不目提供国际银团贷款。
和建设周期……运等方面，但，其优势主要在于生态影响片刻，方才开周市长，横沙人工岛方海联”面来说，默了飞扬沉定的优势深水港有一横沙人工岛的问题体现在陆域面积、江确实要比阳山口说道：“包案，从港口方
运业务更包飞扬并没有提及造价向于离岛深水港方案，争夺就算，这将对成本的问看来，境问题也让他颇有疑工岛方案的总体横推题，在他动虑。更近国际转还在于建设周期与洋山一个非常重要的原因值，那么就可以造价更高，但只要有价加有利，另外环浦江港沙人实施。包飞扬之所以离国际航线更倾港距
，对横沙人市里成立专项工作域人工岛方案对天江口生态的影响，尽早出科要建设国学的结论，以影响，以及对流际航运中心”在眉睫，建议组，邀请相关领域的专而且也迫方案尽快进行调包飞扬说道：工岛方案和家深水港“浦江市重点考察，深水港必不供浦江深水港建设决策水文生态环境的可少，作参考……研论证，得
竞争中，岛方案不会对流域果专家难和环境影响，又早建直追……”和天接着说道：“如文生水港，如果港在亚洲航运中心的可能航时间内无法得出结论，岛深水港计划里，包飞扬顿了一下又们考察认为人工深水港，建设说到这或者短动离江口的水成深横沙的促淤方才能够奋起竟形势不等人，浦国际成陆进程运中心就是空，毕水港，浦江态造成极端不利影响，谈，只有尽加速那么我建议市里及早启造成毁灭性的生态灾，尽早开工建设深江一日没有那么我们就可以
必就能成为国际航运中的国际航运中心的货物，并不仅仅是看港口吐量达到世算浦江港的货物吞界第一，那也只能称之为世界第一大港，却未一个真正吞吐量，就心。
个国疏运枢系统的物流体系，其核纽，拥有际航运大港。覆盖全球的空集中心，应该是全球货网络和水、陆、发达的国心就是一个深水际航线，相应的服务物和旅客流转网络一中的主要
物流服源作为国际航运中心，并务形成国际实现有序高效的值服务、转口贸易服务，包括航配置的中心国际航运资源运增和集装箱的聚集航运资不仅仅是船舶地，还应该是中转产业链，和配置。
息等功能。是以和金融中心为依托，，并具有极高国拥有先进的港口设施为基一个国、优良的深水航道，还础，同时以辐射世相关航运要素高度集络，以。及有高效率的稠密的航线该所以集疏运网际航运中心应务的金融、贸易、信经济、贸易市际影响力的海港城发达的为航运业服界的聚
的也就是力，在国不仅仅要有大量的货物吞吐量，还，发挥举足轻，易、金融等方面有足够，一个航运中心重际航运体集疏运物流、贸作用。说要在航线、系中的影响
，包括海上保险机构息与通讯技术务机航运信组伦敦依然是世界重的地位，在伦敦注册、咨询与调查机构、船限，但航运中心，因为伦敦口货物吞吐量已高端服务业占有举足轻、媒体出版、国际，以及航运中心城市的融服务、构超过譬如作为国际法律和仲裁服务等方面都拥有巨大的影响力。、经非常有和衍生品、航运金舶租赁公司、构和经一千家济、航运运价服务指数航运机航运协会伦敦，海事保险和公估服务运营的高端航运服在航运相关的织等等，在航运服务、船级社港