或者是有这样一个人的存在这个行业欠缺了为某方面保密的需解等原因，所以才导致正因为如此，自前华夏船舶影响，但是因对张仪铭这个人并己才会不知道铭是不是一直都船舶工业领以自己也件事能够确定防密切相关，张仪铭虽没有什么印象没有能够走出？又的意思，张仪的阴影，也许造工程管理。包飞扬对不这，听陈文斌仪铭的技术功底很强，之张仪铭这个名字？然后来还是域的情况并不是非常了在于船舶建自己没有听解，所要，再加上包飞扬总公司技术权威的包飞扬自己对张仪铭最强的地方还说说由于船舶工业与国但是摆脱了张

面怎么样，上说的那从陈文斌叙述没有陈文斌表。不管么包况仪中就可以看出，张简单。铭的事情的情飞扬自嘲地笑了笑

华夏船舶工业总公寡头垄断船行改组一起形成了华夏船舶集团和华船重大半壁江司是一个巨无霸级别的存在，几乎垄断了国内，。行业的双其一山，直到两年后，中央司省份的产业整合成为，北方省份的产进重工集团，分别简称华船才对华夏船舶总公业整合为华夏船舶华夏船舶工业集团舶工业的工，分为二，大致是将南方将

分拆的华夏船舶总公发号施令然可以在这个行业公司已经不再承际上华夏船舶总公司依后担行业管理职责，违抗。虽然谁能够明着一的巨无霸级存在，在司就是但实。这个行业之内还真没有华夏船舶工业领域唯。现在的华夏船舶总而在这个时候，还没有中央推进政企分开以

包飞扬听，他。能够告诉已经冒了很大的风险包飞扬有张仪将这其中的隐秘都说给身份，自然不可能铭这样一个人，就以陈文斌的

总是可以想办法打听到的。包飞扬自然知道其的事情中的关窍，也没有铭这个名字，其他方面追问，只要知道张仪

集北次是借江陈文省船舶工业总公司下团商量双方建设前来海州，并与宙重工合资船厂这一海州船舶工业斌的合作事宜。面的工程公司参与大

千米的岸线合资船厂，作为合资船发区已经将一段大约一厂建厂使用。目前大宙重工合资船。经过初步的勘测以后，划给大宙重工临港经济开厂的投资都已经到位

层按照几方约定工人选。，韩国大宙重、总经理、财事长船厂的筹务总监等重要、唐盛集团等几个股东设，而公司责建与建管理人员则由大宙重于董面的主要决策派遣，包括但不限工将会排遣一个团队负

程涉及到船了要约沪城等省市有条件最合适并没有实力完成，合省船舶工业总公司下最后中标的还是海性工程，海州本地定，过响应最热烈，属的专业工了一资招投标的形式确个标段。不过一些的还是江北，不、江南、。周边只有望海县中基本的土建工程则通过实力的工程公司发出舶工业的专业队。州本地几家建筑公司船厂司虽然也向江北

新厂区身上勘测设计阶段。合船厂的建江北省州船舶工设。不过海州船舶工业集团资入股，还船舶工业总公司除了出业集团的整参与合资要完成筹建工作没有合，。同样的情目前还在况也会出现在海资公司快，的

团可以提包飞扬希望江北省业集供人员公司能够与船舶工业总公司帮海州让江北省海州船舶工业集团合作工程建设。出来。团带一支工船舶工业总船舶工，海州船舶工业集程队伍设备，参与合资船厂的

，不过地的劳动陈文斌笑称包飞扬的算事情上互利互惠州地区施工。船舶工业总和海州船舶工业集团双也方确实可以在这件确实利用当，省船舶工业总公司江北省盘打得好，实现双赢。存在很多困难，肯定要公司要到海力，在这一方面来讲

舶工业集团完舶造船二厂的建设进行协商，包飞扬可以支海成第二造船厂厂区的建帮助海州船持一些技术骨干州船此外，双方还要就，以北省船舶工业总公司设。希望江

心我们派人说你们在造船二厂要比打狗，有来无回。”听过来会成为肉包子工资？陈文斌道：“我照沪城大型合资船厂的标准给大家发说实话，我很担

准，也不，你刚担？那些老外在挖人照国内。你要跳槽去合资船厂来了以后不肯回去笑了笑说道：“陈，我们只是参面一直都不怕花钱大型合资船厂的标准到国心江北内大型合资船厂的标省就是说还达，怎么就不担心他刚也说了包飞扬总。”们方船舶工业总公司的人

？去年华远川崎合资船海州。”参与苦笑着摇陈文天厂开始兴建的时候，江北后还真的走掉了担心省船舶工业总公司合资了摇头：“谁说我不；这一次省斌船舶总公司确定要，最为了谁来谁不来，我们项目的工程建设，就有不少人蠢蠢欲动几个人公司内部也是吵翻了造船厂

船出可以媲美沪城大型合资船厂的待遇，我想肯不一样，海州厂也身份，并不“不过合资船厂毕竟和国是每个人都愿“但是你们海州船舶有企业员工的就等于丢掉现在的。”船舶工业集团也是择留下来，不想回去国企，却还能够开意。”陈文斌说道：定会有人选业不一样，去了合资工业集团有企国

这种模式，所以聘是在管理方式上。那就必高级管理人员，都合格须能上能下，从队伍当“海州船舶工业集团中，但的企业用人员都将参照合模式，尤其是中定考剔除。”扬笑了笑说道：，我们将包飞资企业和私营企业的核方式，如果考核不必须签订聘任合同。约虽然也是国有控股完全放弃

双方进行了一些非常详任务结束以后还是持比较积极的态的约定，以防止江北。人员派遣方面，他对与海度，但是在工业集团。，依然想要海州船舶细省船舶工业总公司派过州船舶工业集团的合作继续留在陈文斌来的技术人员会在派遣还是显得比较谨慎

包飞扬对陈文斌的谨慎表示技术人员流失。唯一，不解，并同意进行一就算海州理的发展壮大，否则船舶工业总去公司自己北省船舶其他地方。”过他最后还是笑着对工业集团不要人，工业总往方法就是江让自己的工程船舶系列的约定与限制他们也还是会流失公司要想不陈文斌说道：“江北省

文斌去看一看规划请基陈一，包飞扬邀，在几个关键需要就本一些原则上谈妥以与陈文斌只工包飞扬作船舶工业园区。并不会参与具体的谈判致，后中的海州的问题达成问题上

延，一直线自东北向西南滨城县的吴荡口。再，在海州的青口见底岛像一只伸向海洋的巨，然后转向东口。靖城市南延伸，到到大江向南方，但依然是而向东绵延大手臂。指向南方绵从地图上看，齐鲁半东北方向，从齐鲁稍稍转半岛开始，海岸

阳山北侧。小阳山北面的这一段海域在大海中央的主港区的海上有一座云岛，横要是指北起虎山岛，南，海州港就在小岛相望，这也是海州港就成为天然的避风港口狭义上的海州湾主。挡住波涛，于是与连至小阳山这一段海域。

线有个转区就在小阳山的的小海湾。再折向折，从小阳东南，形成了一个海山到大阳山，这里开始，海岸南侧，从临港经济工业园岸线在十公里左右大约三四公里以后，然内凹折向西北，然后突

件，但是这片平地本身向腹地延伸。海州经济展食品、纺织港区主要是沿海岸就是冲积平原，在他的存在，发展腹地限术开发区此前的发有不错的腹地条片过度地技这一侧，市这里只能依托海州港，的陆地，包括展重点也是在海州海岸旁也是泥沙冲积带发展起来，这的平地好的深水岸线，所以没有良工业的最优选择。是发展们北侧的发云山北侧重化里是希望将大片盐田，、机械等产业，并不线，从之间的这一并制，老海州老城区与港区受到港因为有云山和西山里也确实拥

点发展的产业规划大致可，将临港重化产，临港经济开发区，将重点发展高新技，一块就是主港按照包飞扬请专家做出口加工产业，西山中间这一从这里将重点发展业。山与以划分为三块术产业；出了这一片区向西，西至运片狭长地带重马山路这一片大港路、南至出来的规划云大小阳山的小海湾山谷，就是北起马山路向东南，在，当地人称作田湾盐河、北至，

最好的就是墟沟三到六百万吨。”山这“大阳带。”包飞区，整个园区五平方公里方米，可以容纳将湾岸线长约三公文斌说道：崎。年造船能力非常不错，条件里，腹规划占地面积，扬指着眼前的海十多公里的近十个华远川对江北达省船舶工业总公司一到两公里，平，还有田湾这一地也就是五百万岸线条件都一片，就是船舶工业园“从这里到墟沟，长达的陈

舶工业集团船“当然，按总公司现在长了，我也不能线资源还能够一直留到四家华远川多也就容纳三占了一个，还剩下一个着够保证这些岸。”包飞扬笑着就可以过来，但是时间说道。照我们的规划园区最，大阳山，大宙重工的合资船崎这种规模的船厂厂占了一个，海州，江北省船舶工业

面上，正站在云山临海一面半去，远处与天相接的海黄色的，阳光照在水这边则是线，线的那边是蓝从这里看过不由心旷神怡。而在线的让人色的，山腰的五官亭上，是深蓝色的，愈近愈排空，粼，，波光粼来的海风带近岸则是浊浪面中有一道明显的分界着腥味从海上呼啸而浅，其陈文斌和包飞扬现在

去年我我没有记错的话。。如果陈文斌有吨，你的野心倒是不小由生出一股豪情：“六百万船的完工量总共也只壮观的看着这海景，也不一百六十一万吨，”国大型商

套产业，比如船机、仪百万吨到两百万吨的了三到四个华远川上三个也们大概规划等，形成自己的特色总造值。”：“我刚刚也说了。我船能力在一这样的船厂，实际样子。”包飞扬笑了笑说道崎就差不多了，将发展船舶制造的配表器械等“我说的是这块地的价，剩下来的地方，

是在产船产业的产能水平了。如果海州能够实新船成交量的万的过剩？这也是我们江道：“一百多万吨，倒，是不关键问题吨计算，海州真形成一百多万吨的能，差不多也能够出现比较大。不过按照去年全国达到通城地区造内部争议比生产能量，加上通城北省船舶工业总公司较大的还算合适陈文斌点了点头说两百宁城、粤东等地能上会的，还有沪城、金州、。”现这样的产

六百赶超日本造船业的势业的重心早十，其中日本船厂头非常吨。从新船成交量来正在缩小，韩国了两千三百四十万球新船成交量达到百七十万吨，两国之明显。”容量。不能够只看国内我认为看船舶市场的国达到二十万吨，日韩两国占看同，到九百就转移去年全，完工量为两千四间还有差距，但是差距飞扬道：“我的看法不万吨出头，韩包完工量超过了一千万到亚洲，去年全球商船吨。日本达界船舶工船厂的成交量，世了其中的百分之七

。上升了向韩国转移，以后年一年，韩国船百分之十左右，其中人工成的迹象会向咱们华夏转移。始面临成本上升带来舶制造从欧洲向十到百分之十五，这个程当中，但是韩国船势头并没有明显减的压力，仅仅是去“我认为。世界船赶超日本的过日本、再”本上升达到百分之虽然缓韩国的船厂还在实现也厂的综合成本就厂也已经开

仅仅盯着国内造船单“所以我们在进步扩大，我想用进一万吨的订单，而将也能达到每年上，考虑到造船行规划的时际商品流通规模越来地区和世界范围内的外贸活动越来越频到候，眼睛不能繁，国业实现的那造船业的订全球高达两千全球化以及包飞扬说道：是很大的。”规模还越大，世界商船市场的两百万吨订单上面且随着经济一千万吨以不了多少年，我国，而是要看的周期，市场空间还

，以及通过市场换投劳动密集的特点紧密。”陈展主要集中资、换技术，经在轻工领域、劳动密集韩在内对我们的防范都型产业，船舶制造属于重，但同时也是资本密集年在发展外业，在这方面，西方国家，包括日很看了看包飞扬：“虽济发展迅速。但是向型的加工产业工业，虽然也拥有经济的高速发、技术密集的产文斌回头然我国这些

的企业争抢市场船业、韩国的三星集他们在管理、势宙重工等公司之所以在说道。技术和资本等出于成本场导向的需要，，恐怕导向和市陈文斌明显，我们要跟日韩“日本的川还力有未逮啊！”方面的优崎团、大华夏投资建厂，主要也

？只要我们积极进的。”一星都能够造出来取，总是包飞扬笑了笑道：“我们连两，难道船还造不出来能够赶上来弹

是产能过包飞扬看着远处不像他提到的两个问题，一个有解的海天分界线，心情并说的话那样决。剩，还有一个是技候，也依然没成为世界第一的时轻松。陈文斌题在十几年后，当国内造船业的产量已经术落后，这两个问

高速增长船东不惜损失定较与世界经济形造船市场洋运输会产生比势联系金也要撤掉已经签大的当经济不景订单就会减少，船单。紧密，当世界，一些订单就会增加。而甚至一旦遇到经济危机需求，造船业的阶段的时候，对海经济形势向好，处于气的时候，订了合同的

能能，在约定的要求，在市场比较好的理提出很高的管又要尽可能争时间在市场不景气的时候，提高船厂的产能。船厂的产这就对合理安排取订单，时候，要能够交付船只；造船厂的产

率达到头，下降了百分百分之七八千万载年到内船舶工业的产能达底，国重吨，当年十五，但是大而不强、技术就只有百分之五十出到了2013年，产能的利用率高的问题，到2012产业始终面临之二十。水平不的产能利用华夏的船舶

业生新的需求变夏又始终没有，比后，华夏船厂的人均而造船厂的量上超过了日。这其中的差距又距，有些关键配套部件国内是没有办法及时白或者差距离船厂因为技如时候化的术领域的空主要包括在行业发开与华夏一。另能力的三分之们在的脚步，虽然我拉韩两个方韩，但是日韩的造船在技术方距，总面，华一只有日韩船厂人均造船个是生产效率相产术方面的差跟进。差比较大，十几年在不断向高端挺进，不断造船能力还一个则是关键技对环保低能耗的追求，必须要通过进口，而面，能够赶上日

欠的五千字明天时有急事，今天只补上。能一更五千字，所临

(本章完)