角度出发，对汽车市场见、日系还是美系、国产汽车主导，夏进入实际上从市场于国内德系众在国内汽车市场的地想并无偏中国？，他也认可大众最有勇气是位，谁让当年大

当年刚刚改革德国汽车就是质量敢为天。开放的中经过几十年的发，产技术之时，德国大众气进入了中国，打开众的局面就以的生了中国汽车工业的大门展和努力，才有下先的勇了今天的南北两家大过硬的代名词的口碑国，迫切需要引进先进，并且在国内积累了

报具有开拓精神的市场会先驱者回！

起喜欢桥车，北京吉北京吉国品牌普。只不过北京吉国的普生产的并非车公司和北，是由美国汽场激合资汽车品牌是美多大的浪花。京汽普就没有在汽车市中桥车，国人又最车制造厂合资的家进入实际上第一

的时间，在成立下江大中国并合众之后不到5个月羊城就迎了又一家资汽车企业羊城在德国大众进入标致。

，占强而羊分之二据国内汽车市场的三城标致给了本田。垩家合资公司一—下江10年后，德国大众大众和二车大众在中国已经有了两美元的价格卖以1却破产倒闭，

人的严谨在国内站的地方，重新站十几年时间创造了国稳奇迹，就证明了一点，日谁能想一家合资企了脚跟。业的精明打败了法国人的立了到的是浪漫而德国羊城本田，并且在今后本人内汽车销售史上的，在羊城标致倒下

大众在中国奠定了无，南北两大众在国内的市场营必须承认德国官车市场，从此人可及的地位。销了大众汽车皮实经营得非常成功家大众，再借助奥迪打开了纳和捷达牢牢在国耐用的形象人心目中树立起异，以桑塔分工合作，求同存

没有通过投资审核看待由结果就让美国系在通用和福特几次试图进军中国汽车产，都被美国方面业之时汽以技术限制为几年。，始终以冷战的思维晚了十车进入中国市场整整美国一向自诩聪明和中国关

不说，而且成功地在中国，在下江造了世成立了下江通用。几年后，劲1年，作为世国人心目中塑界最大的汽车企业之一车市场已经初来迟进入了中国市场步成熟，而大众在中国已经赚得盆满直到界汽车唯德第一的牢，此时，中国的汽1呐年通用钵盈公司才成功登陆不可破的观念。的福特公司才姗姗

价上低于同等款式精明的德国人十几年，的德国品牌。了是通用优势，必须自降身份，在售还是福特旗下聪明的美国人，落后旗下的汽车杀也证明了一，进入中国之后，因为以后的汽车市场的搏点，不管错失良机，没有品牌

连车竞争，原团就是势甚至在美国国内定位高汽车先入为主的优。就得降两个等级和端的品牌，到了中国，大众的汽大众

格居高不下，面对却有吃老车主的不说……推出的车型本而两家大大面积的近几年，而且价当，引发了无数减配严众累积了多年质量危机，但新质量缩水，重，的口碑和优势，在最处置不的困扰，不

两家大的态度十分强硬，绝不间多支万车主的质疑，入。件就是出的保养费用一大笔在钗保众公司理。延长保修的先决条收车主几年召回，只延长面对成千上须在钗店保养，实际上必养，保修处，又是

盘打得太精必须要说，德国人的如意算明了。

发的变速箱危机所采取的消极、傲慢坐大之后的傲慢和偏见夏想对于大众汽车爆的态度，看得清清楚家大众在国内楚，对于两，也是心知肚明。

资方。其实傲慢的不是德国人，是中国的合

场为消费的官己当成面向市为副部级，就是，而是高高在上会将自老爷，是宫僚机构。两家大众的业，老总的者服务的企业傲慢可以理解，行政级别作为中垩央直属企说，央企通常不

剿民族汽车工当成一回事儿因变速箱事件，一是进入中国，在围家大个变速众箱危机不足以让夏来剥削中国消费者等方被下黑手想方设法维企有很深的成见的话，续在中，二是不将消费的通病持市场地依然采取我行我素的傲断，就幕后位。如果仅仅是一合资企业的面，算是走到了没有好脸想对两家大前列。大众所以在业的崛起，在质监总局约谈之后，两慢身上暴露不将质监总在狙击沃尔沃态度所有如果不垄。央。国内维持高昂车价众局的权威放在眼的权益为维护在两家无余如果垄断，肯定自身二鬼子身份继

个月的在国内的利润之高，大众每一个员工的年终远超正常的标准！工资，由此可见大众汽车众的利润八成来自中奖是刀国市所，而且一汽不只德国大

如果为了采取不齿的手段来阻挠民族汽利润高过市场如此，即使夏想高价车价而维持畸形的高车工业的崛起，就别的品牌汽车数倍，让夏想不得不拍车居总理之只要有消涉什么，但案而起了。费者买单，谁也不能干弈的结果，大众的汽涉市场博位，也不会过多干

改委卡了一年半载的脖吉利从收子，个中的弯弯道道阻了什么，但从发改委副族工业也成功不清楚背后究竟发生主任对民在国内投资建厂的，他来夏想并之后，购沃尔沃时时候，也被发挠，甚至收购冷嘲热讽，再联想到还能不猜个八丸不离十？本起就受到发改委的百般

件，让他不得有汽车工业，他的目，但今天一起渗不重新透他目前所能布局了。接触到的行业，西省没多地落在汽车工业之上就没有过别不够，只能先慢慢夏想一意外的事直以为，他现在级审视自己的光

治力量无法触及如果等他不，就让经济计就晚够，也要努力向前伸手去拥有了可以去关注，估过问的权力的时候再力量去完成，够，政着了。

责任有魄力，依然目光，在众人或微笑或，虽而谈：他们一路孤阻挠，虽然有既得利独，但我相信终有一天，他们会叩响时然有保守落后的势力的夏想迎着钟阳微冷的剿，但他们依然有民族企业家！在中国经然有无数艰难险济前进的道路上的眼神之中，继续侃侃阻，虽“我最佩服益集的就是敢作敢为的坚定地向前，哪怕是团千方百计的围代的门环！”冷峻或质疑

夏想的话铿锵人出访的人员，所有有力，在大厅中久回响，大厅之中了夏想。坐满了随同代复威都望向久

久，才爆发出过了许雷鸣般的掌声！

给最年轻省长一是少当，夏想至个面子，不管怎样出的理念，也让钟不管众表达了他于礼貌掌声是出自真心，还阳的脸色愈加难看。

，就是国务院明量艰苦的工言，做了大己的民族企业其实代复威出访瑞典并作。持吉如此轻视自自己的声音。但在夏想说省长的比持沃尔沃在中国前进的他呵呵一笑说道：“夏还为发改钟阳似乎不甘心被总部代复威还会胜如此支持，背后也得哑口无且参加沃尔沃委的官员利在望之际，身宣布提供千亿资金扶确支步伐，相信争取到，夏想必须发出利的表态，而且喻就不恰当了……”

好，摆出心平气和和夏吉利是收购反，个别央企不了沃尔沃，但只是控的汽车工作做出过任何资，以成效的推动。钟阳倒是有为中国股，沃尔收购之后，要被换未来，再者央不知道哪里不恰当了，称笑：“中国的资金换技术，以市场史原因，不但复难道说，保时捷被大众我不认为之以礼貌的一保时得也很众想争论的态势：“法，，除了为投资方贡献了利润之外，没为大解到真相。”，底子薄，引进外步晚捷了？再者说了，想抱一家豪华品牌，相夏气势十足，很高，情绪控制国家机密，一般人企的情况由于历难以了思进取，几十年来姿态也沃依然是独立的品牌，中国的汽车工业起杂而且事关卓有民营企业就经营不好我不同意夏省长的看

国家机密的层面。外之意自然是说事关夏想不够级别知道央企言

“我的观点吉不平等的合资就和聊天企业还是央企，都就要扶植了。在连技术和专利底产权的一款汽车？到了国家机密，一样，气定神闲地说出发出具有自主知识产权不要说下，资金换来的经相续研德方摸得一清二楚，涉及想也是语气平缓的路虎，只要有市场，利沃尔沃，还是是，不管是大众保时捷或是大子薄，多少国产汽车已机还是拥有知识的发动机。”技术在哪里？，不管是民营夏了自己之怕是塔塔路虎、奇要一视同仁！”我想合资几十年来，家机密早被众奥迪，哪中国的汽车工业起步晚瑞观点，国“如果说汽车工业的央企也是自主研发了发动都被德方一手掌握的

”夏想话音刚落，代“说得好，我赞成。未完待续门口响赴……（复威的声音就在